Üreticiler tarafından asgarî 350 km menzili olduğu açıklanan bu arabalar, yüzde 100 şarjla dolduruldu ve bataryaları büsbütün tükeninceye kadar kullanıldı. “EcoBest Challenge” isimli testlere katılan arabaların hiçbirinin elektrikli sürüş menzili, markalar tarafından kabul gören ve tüketicilerle paylaşılan menzil bedeli WLTP’yle (Dünya çapında uyumlu hafif araç test prosedürü) örtüşmedi. Örneğin, WLTP’ye nazaran azamî menzili 423 km olan Mercedes-Benz EQB 340 km yol yaparken, 440 km olan BMW iX1 testlerde 381 km yol yapabildi. 620 km menzile sahip olduğu söylenen Tesla Model 3 ise 574 km’de kaldı. Testlere Türkiye’den katılan otomotiv muharriri Okan Altan, elektromobilite çağında en az 10 km/kWh verimlilik gerektiğini söyledi.
